虎撲10月18日訊 美國體育記者?ukasz B?czek的最新報(bào)道，切爾西至今未能找到胸前贊助。航海
切爾西已經(jīng)就贊助事宜與多家全球品牌接洽，爾都爾西其中包括紅牛有限公司、足切贊助甲骨文、價(jià)胸聯(lián)想和卡塔爾航空。前袖近幾個(gè)月來，光板俱樂部還與科技、板紅標(biāo)仍娛樂和航空領(lǐng)域的?？y滿其他公司進(jìn)行了洽談。
完成這筆交易的航海主要障礙是俱樂部的財(cái)務(wù)預(yù)期，而不是爾都爾西英足總對其向經(jīng)紀(jì)人支付款項(xiàng)的指控。
紅牛目前與六家英超聯(lián)賽合作伙伴達(dá)成合作，足切贊助其中包括成為利茲聯(lián)的價(jià)胸股東和球衣正面贊助商。
盡管這家奧地利公司增加了營銷支出，前袖但6000萬英鎊的交易不太可能達(dá)成。與紅牛的合作最終將終止其與Monster BevCorp旗下Predator Energy品牌的協(xié)議。
甲骨文曾擔(dān)任英超聯(lián)賽的官方贊助商，直至2024/25賽季結(jié)束，每年的贊助金額約為1000萬英鎊。今年夏天，甲骨文宣布與一級(jí)方程式車隊(duì)紅牛車隊(duì)達(dá)成一項(xiàng)為期五年的協(xié)議，每年的贊助金額約為6000萬美元。
今年夏天，切爾西俱樂部與聯(lián)想、卡塔爾航空和美國銀行進(jìn)行了洽談，這些公司也是本屆新世俱杯的贊助商。今年5月，中國品牌（聯(lián)想和摩托羅拉）以數(shù)百萬美元的價(jià)格成為國際足聯(lián)的頂級(jí)合作伙伴。
據(jù)天空電視臺(tái)去年報(bào)道，卡塔爾航空此前也曾進(jìn)行過洽談。兩年多來，美國銀行一直在關(guān)注切爾西，但其贊助金額遠(yuǎn)低于藍(lán)軍的預(yù)期。海爾似乎最終不會(huì)成為袖標(biāo)贊助商，
此前，海爾已與利物浦、巴黎圣日耳曼和利雅得新月簽訂了多年期合同。目前，海爾沒有進(jìn)一步拓展足球領(lǐng)域的計(jì)劃。
越南公司FPT Software此前曾表示有興趣獲得更大的贊助協(xié)議。
來源：X
虎撲10月18日訊 美國體育記者?ukasz B?czek的最新報(bào)道，切爾西至今未能找到胸前贊助。
切爾西已經(jīng)就贊助事宜與多家全球品牌接洽，其中包括紅牛有限公司、甲骨文、聯(lián)想和卡塔爾航空。近幾個(gè)月來，俱樂部還與科技、娛樂和航空領(lǐng)域的其他公司進(jìn)行了洽談。
完成這筆交易的主要障礙是俱樂部的財(cái)務(wù)預(yù)期，而不是英足總對其向經(jīng)紀(jì)人支付款項(xiàng)的指控。
紅牛目前與六家英超聯(lián)賽合作伙伴達(dá)成合作，其中包括成為利茲聯(lián)的股東和球衣正面贊助商。
盡管這家奧地利公司增加了營銷支出，但6000萬英鎊的交易不太可能達(dá)成。與紅牛的合作最終將終止其與Monster BevCorp旗下Predator Energy品牌的協(xié)議。
甲骨文曾擔(dān)任英超聯(lián)賽的官方贊助商，直至2024/25賽季結(jié)束，每年的贊助金額約為1000萬英鎊。今年夏天，甲骨文宣布與一級(jí)方程式車隊(duì)紅牛車隊(duì)達(dá)成一項(xiàng)為期五年的協(xié)議，每年的贊助金額約為6000萬美元。
今年夏天，切爾西俱樂部與聯(lián)想、卡塔爾航空和美國銀行進(jìn)行了洽談，這些公司也是本屆新世俱杯的贊助商。今年5月，中國品牌（聯(lián)想和摩托羅拉）以數(shù)百萬美元的價(jià)格成為國際足聯(lián)的頂級(jí)合作伙伴。
據(jù)天空電視臺(tái)去年報(bào)道，卡塔爾航空此前也曾進(jìn)行過洽談。兩年多來，美國銀行一直在關(guān)注切爾西，但其贊助金額遠(yuǎn)低于藍(lán)軍的預(yù)期。海爾似乎最終不會(huì)成為袖標(biāo)贊助商，
此前，海爾已與利物浦、巴黎圣日耳曼和利雅得新月簽訂了多年期合同。目前，海爾沒有進(jìn)一步拓展足球領(lǐng)域的計(jì)劃。
越南公司FPT Software此前曾表示有興趣獲得更大的贊助協(xié)議。
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